Ing taun 2019, kita nyengkuyung Infrastruktur Anyar lan energi anyar, lan monograf "Infrastruktur Anyar" menang penghargaan buku teks inovasi pelatihan anggota partai kaping lima saka Departemen Organisasi Komite Pusat.
Ing 2021, diusulake yen 'ora nandur modal ing energi anyar saiki kaya ora tuku omah 20 taun kepungkur'.
Looking forward kanggo masa depan, saka perspektif investasi industri, kita pracaya "ora nandur modal ing panyimpenan energi, energi hidrogen, lan nyopir cerdas saiki kaya ora nandur modal ing energi anyar limang taun kepungkur".
Kita duwe sepuluh pertimbangan utama babagan tren pangembangan industri energi anyar ing mangsa ngarep:
1. Energi anyar nyepetake wutah sing mbledhos lan dadi industri sing paling njanjeni, sing bisa dirating minangka unik. Volume dodolan Kendaraan Bahan Bakar Alternatif bakal dadi 3,5 yuta ing 2021 lan 6,8 yuta ing 2022, kanthi terus tuwuh kaping pindho.
2. Kendaraan energi anyar ngganti kendaraan bahan bakar tradisional, wektu Nokia wis teka. Strategi karbon dual ndadekke kesempatan sing signifikan kanggo angin lan tenaga surya kanggo ngganti energi lawas saka pembangkit listrik tenaga batu bara.
3. Ing 2023, racetracks energi anyar relatif diwasa kayata kendaraan bahan bakar alternatif lan baterei daya bakal reshuffled, lan energi anyar lan racetracks tingkat triliun anyar kayata energi hidrogen lan panyimpenan energi bakal ngupaya breakthroughs lan pindhah menyang esuke.
4. Disiapake kanggo bebaya ing mangsa tentrem. Industri uga wis mulai internalisasi, melu perang rega sing mengaruhi bathi lan inovasi sing tetep. Mlebet ing tataran nyopir cerdas, kurang inti lan jiwa. Uni Eropa, Amerika Serikat, lan negara liya wis ngetrapake langkah-langkah loro lan proteksi perdagangan marang China, sing mengaruhi ekspor.
5. Bakal ana reshuffle utama ing kendaraan energi anyar lan industri baterei. Perusahaan mobil ngadhepi perang rega lan bathi sing angel. Overcapacity saka baterei daya, Mudhun prices lithium, lan kompetisi internal ing industri. Kanggo urip, perusahaan ing rantai industri kendaraan bahan bakar Alternatif kudu ngindhari pengurangan rega, entuk terobosan nilai merek, lan metu saka dilema bathi, lan liya, entuk kesempatan pangembangan ekspor.
6. Industri fotovoltaik lan tenaga angin wis owah saka pertumbuhan eksplosif menyang pertumbuhan sing tetep. Panggunaan sumber daya sing apik saya suwe saya apik, lan pertumbuhan kapasitas sing dipasang sakabèhé ora dadi masalah inti. Listrik ijo + panyimpenan energi bisa mbukak ruang pangembangan. Ana potensial gedhe ing lapangan sing berkembang kayata integrasi bangunan fotovoltaik lan fotovoltaik sing disebarake.
7. Energi hidrogen, panyimpenan energi, lan nyopir cerdas minangka trek tingkat triliun anyar kanggo energi anyar. 2023 nandhani titik balik ing industri, kanthi pasarisasi sing cepet lan kesempatan sing signifikan wiwit muncul. Kanggo energi hidrogen, skala produksi hidrogen ijo saka banyu Electrolysed ing hulu wis tikel kaping pindho, konstruksi Infrastruktur Anyar kanggo energi hidrogen ing tengah wis diwiwiti, lan panyimpenan daya hidrogen cair lan pipa hidrogen gas wis dikembangake. Tingkat pertumbuhan instalasi panyimpenan energi penting, kanthi fokus ing kabijakan alokasi lan subsidi. Nyopir cerdas nggawe kenaikan nilai luwih akeh kanggo perusahaan mobil, mlebu ing periode kritis implementasi tingkat dhuwur.
8. Kendaraan energi anyar, baterei daya, lan "telung jinis anyar" fotovoltaik wis dadi pasukan ekspor utama. Wutah ekspor taun-taun ing kuartal pisanan yaiku 66,9%, sing dadi kekuatan penting sing ndhukung ekspor.
9. Energi anyar ngasilake industri anyar, kayata trek tingkat triliun ing hulu lan hilir baterei daya, lan uga ngasilake akeh kesempatan industri anyar kayata energi hidrogen, panyimpenan energi, perdagangan emisi karbon, lsp. Energi anyar nyurung Infrastruktur Anyar, kalebu Ngisi daya stasiun, stasiun exchange daya, infrastruktur pipa energi hidrogen, etc.
10. 2023 wis pinesthi dadi taun ngowahi, minangka industri energi anyar shifts saka privasi mimpin kanggo pasar mimpin. Perusahaan energi anyar China kudu nyawiji lan "nyawiji" dadi global. Industri energi anyar kita ora bisa kepengin banget karo kapasitas produksi lan perang rega. Kita kudu trampil ing teknologi, terus nyusul ing sudhut, lan ngekspor energi anyar China menyang donya. Iki jenis output ora mung output kapasitas produksi dituduhake dening kendaraan bahan bakar Alternatif, photovoltaic lan baterei, nanging uga output saka merek energi anyar Cina, reputasi lan teknologi. Nalika mbantu pangembangan kurang karbon ing donya, uga nyadari pangembangan lan ekspansi rantai industri energi anyar China.
Wektu kirim: Jun-14-2023